马上评｜轮毂装反，车企的主体责任不能绕开

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“轮毂都能装反？”近日，多名大唐EV车主投诉前后轮毂装反，引发舆论关注。 11月11日，比亚迪汽车对此发表声明称，该问题系轮辋分装供应商(湖北铂遇实业有限公司)编码录入失误，造成部分车辆错装；已第一时间开展排查和编码修正，确保后续批次不再出现同类装配问题；同时该供应商新增产线视觉防错等机制，可长效规避该类差错。 乍看之下，这似乎是供应商的“锅”，但有一个基本问题无法绕开：一辆整车从总装线下线，应当经过多道检验后交到车主手中，为什么一个供应商的编码错误，可以一路穿透所有关卡？ 消费者买到了装反轮毂的车，这恐怕不只是供应商的责任，车企有没有在总体上、全流程尽到把关责任，也值得追问。 毕竟，对于消费者来说，“我买的是比亚迪”；对于其他公众来说，“这是比亚迪的车”。这种绑定不只是品牌意义上的，更是产生信任与交易的基础。消费者认准的，是比亚迪这家车企，而不是一个所有供应商组合起来的模糊集体。 这一点...