身处内陆的合肥，何以开放之姿“逐浪潮头”

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德国总统施泰因迈尔近日访华，首站直奔安徽合肥。 据人民日报客户端报道，施泰因迈尔到访大众汽车集团（中国）合肥研发中心，探访中德联手打造的汽车“智慧大脑”，现场体验电动汽车辅助驾驶与自动泊车。 这一幕的特殊意味，不止于一场外事参访：一家德国百年车企，把本土之外规格最高、权限最大的整车研发中枢安在中国的一座内陆省会城市，并且被德国国家领导人视作观察中国汽车产业的窗口。 合肥城市风光。视觉中国 图 外界不禁发问：大众为何将研发重心落在此地？更深一层，作为内陆城市的合肥，凭什么如此深受外资青睐，又有何底气打造新的开放高地？ 外资逻辑之变 大众在中国的故事，在很长一段时间里代表着中外合作的经典范式。 上世纪80年代，国内乘用车供给短缺、工业体系尚在培育，上汽大众落地，带来了标准化制造、质量管控与供应链体系，一大批本土配套企业在配套过程中完成技术积累，成为国内汽车工业的基石。 彼时的模式是清晰的：研发...