见微知沪｜15分钟免费停车，道路停车收费调整背后的治理逻辑

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时隔21年，上海道路停车收费政策迎来全面调整。新规落地，老百姓最关注的莫过于停车费涨了还是降了。简单来说，有涨也有跌。关心价格固然有道理，但如果只是盯着价格变化，或许会低估上海这次政策调整的意义。 细读新规会发现，涨价的主要是中心城区的长时间停车，降价的主要是短时停车、夜间停车和外环外停车。如果从更大视野看，这其实是对超大城市停车资源分配的一次重新思考。众所周知，道路停车泊位是有限的公共资源。上海这次新规的逻辑，是希望在资源使用效率和市民实际需求之间找到更好的平衡，让有限的停车位服务更多人。 导向 上海现行的道路停车收费政策于2005年起施行，至今已21年。近年来，上海小客车保有量从2005年的61万辆增至2025年621万辆，数量翻了超10倍。车多了，道路停车资源却难以同步扩增。“停车难”与“交通拥堵”，已成为不少大城市交通治理的突出难题。 从全国看，近年来不少城市调整了道路、公共停车场...