车百会张永伟：不应否定造车快且性价比好的优势，但需引导和分类施策

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在9月15日举行的车百会年会暨智能电动汽车发展高层论坛（2027）媒体沟通会上，车百会研究院理事长张永伟指出，汽车行业一定要鼓励创新、推动创新。他提到，在与海外行业人士交流时，对方最常诟病中国汽车行业的是两条：“一是，你这个车为什么卖这么便宜？二是，你们为什么总有新东西？这么快？新车的开发周期明明24个月，非得搞18个月甚至12个月。”“我们要快一点，把车做得性价比好一点，我认为这个基本发展方向不能否定它。”张永伟说。但同时他也强调，行业没必要把那些仅有小改款的车型滥竽充数为“新车”。行业要把新车分类做好，让真正有创新的车成为“新车”。在张永伟看来，当前大量所谓“新车”被不断推向市场的背景下，单车销量出现了明显分化。供强需弱成为国内汽车市场的主要矛盾。张永伟透露，上半年国内上市新车数量超600款（含年度小改、配置衍生、限量特供车等全口径统计）。全部在售的1054个车系中，前20%占整体销量...